Page 9 - Informail 203-213

COLOFON: Het RHM Infobulletin is een 2-wekelijkse
uitgave bestemd voor het personeel van Radio Holland Marine.
REDACTIE/LAY-OUT: Annet Boers, Erwin Bik, Raantdew
Gadjradj & Kelly Groenestijn, i.s.m. RHM-correspondenten.
COPYDATUM NR. 207: woensdag 26 februari 2003. Info.:
tel.: 010-4283387; fax: 010-4281498. Email: a.boers@rhm.nl
14 februari 2003 Nr. 206, achtste jaargang

Een nieuw Afrikaans avontuur...

jouw bagage toch wel veel problemen op om avond ging Radio Holland gewapend met
zomaar door te laten gaan. Als je echter een fi ttingschroevendraaier en multimeter het
briefje tevoorschijn haalt (wel onopvallend apparaat te lijf en..... natuurlijk gerepareerd.
graag ) op het goede moment en bij de juiste Hebben hier geen rapport voor laten tekenen,
persoon (en zij zijn inmiddels ook op de goodwill en eigen belang waren belangrijker.
hoogte dat er euros bestaan) dan klaart de Woensdagmiddag werd de terugreis aangevat
lucht op en kan je snel je spullen pakken en en deze keer konden we een reistijd noteren
maken dat je wegkomt. van 36 uur. Moet wel worden vermeld dat
Wout was overigens al 1 koffer kwijt geraakt het deze keer ging van Congo naar Gabon en
in Parijs. Het gehele gebeuren van de heenreis hiervandaan dachten we door te vliegen naar
heeft zo`n 30 uur in beslag genomen, wij Rome. Maar na een korte stevige turbulentie
dachten nog “erger kan niet” en dat gaf hoop waarna het vliegen niet meer het vliegen was
Er was werk te doen begin januari op een voor de terugreis. en wij de familiekiekjes al ter hand hadden
grote storage tanker in Congoneese wateren, Aan boord mochten we 1 kamer delen met genomen, besloot de piloot een tussenlanding
lokatie westkust Afrika nabij Congo op de stapelbed, in een hutje, waarvan de badkamer te maken in Cameroen.
hoogte van de evenaar. De “Nkossa” ligt hier groter was dan het slaapverblijf. Ik kan zeggen Na 3 uur sleutelen moet de betreffende
al meerdere jaren op dezelfde plek en wordt dat dit meer zegt over het slaapverblijf dan monteur hebben gezegd PROBEER HET
continu voorzien van vloeibare stoffen van over de badkamer. Maar ik wil niet klagen, MAAR WEER!! We hebben het geprobeerd
omliggende platforms. Van tijd tot tijd komen ondanks dat we naast de liftmachinekamer via Rome en Parijs, alwaar Wout zijn
er tankers langszij om voorzien te worden van sliepen en elke rit van de lift konden volgen kwijtgeraakte koffer weer terug vond!
lading uit de “Nkossa” om deze vervolgens bij hebben we door de intensieve arbeid toch nog Vervolgens door naar Amsterdam en na een
de klant af te leveren. Nu werd het echter tijd een oogje kunnen dicht doen. nachtelijke rit vonden wij vrijdag ochtend heel
om te gaan dokken voor groot onderhoud. De werkzaamheden verliepen gestaag zonder vroeg ons huis weer terug.
Hier komt Radio Holland om de hoek kijken, onoverkomelijke tegenslagen. In de avond Wout bleek echter niet te stoppen want na
want als deze tanker gaat varen dan zal hij uren hebben we noodgedwongen gewerkt een intensieve werkperiode van 10 dagen
moeten voldoen aan de radio regels zoals die aan een oude hardloopband. Egbert die in mocht deze zich nog even geheel geven
gelden voor A3 vaargebied. Wout de Heer training is voor de Marathon Rotterdam was in de Rotterdamse haven, hetgeen we
is eind vorig jaar al aan boord geweest en blij verrast aan boord een hardloopband aan weekenddienst noemen.
heeft alle partijen weten te overtuigen wat te treffen. Buiten het feit dat het een kunst op Ondanks de soms bizarre ervaringen van deze
de beste oplossing was om te voldoen aan de zich was om hier op te lopen omdat de band reis is het moreel hoog gebleven en zijn wij in
radio regels en heeft dit vervolgens uitgewerkt. op onverwachte momenten doorslipte, bleek elk geval blijven lachen!
Gezien de omvang van de klus is besloten het oude beestje slechts bestand te zijn tegen Door: Egbert Reurich & Wout de Heer
om dit aan te pakken met 2 man… Wout de 1 hardloop sessie van 1 uurtje. Volgende
Heer en Egbert Reurich.
De “Nkossa” wordt uitgerust met gedeeltelijk
bestaande apparatuur “Skanti” en zal verder
worden aangevuld met S.P. Radio apparatuur.
Tevens zal alle bekabeling, coax alsook de
spanningvoorziening worden vernieuwd.
We zijn vertrokken dinsdag 7 januari vanaf
Amsterdam. De vlucht geboekt door de klant
SBM liet ons vliegen van Amsterdam naar
Parijs > Rome > Gabon en zelfs Congo stond
op het lijstje alwaar we mochten uitstappen.
Een lopende band met koffers kennen ze hier
niet. Je kan de koffers uit een grote berg
bagage halen en dan in onderhandeling gaan
met betreffende douane mensen om alsjeblieft
jouw spullen mee te mogen nemen. Meestal
gaan ze dan heel moeilijk kijken en levert